J20C- ja J20D-nesteen ero

Maatalouskoneet, kuten traktorit, tarvitsevat erityisiä öljyjä voidellakseen voimansiirtoyksiköt oikein. Itse asiassa John Deeren valmistamat traktorit tarvitsevat vaihteistoöljyjä, jotka on suunniteltu tiettyihin vuodenaikoihin, joko lämpimiin tai kylmiin kuukausiin. J20C- ja J20D-vaihteistoöljyjä käytetään kumpikin John Deere -koneissa, mutta niillä on erilaiset voiteluominaisuudet.

John Deere -koneen voimansiirron liikkuvat vaihteet käyvät läpi paljon kitkaa, koska ne muuttavat moottorin nopeutta. Voimansiirron metalliosat tarvitsevat voitelua, jotta vaihteet siirtyvät tasaisesti etenkin kylmällä säällä. Kylmä sää tekee vaihteistoöljystä viskoosimman ja luo enemmän kitkaa kuin on välttämätöntä hammaspyöriä vastaan. John Deeren koneen omistajan on asetettava oikea öljyn viskositeetti vaihteistoon, muuten hammaspyörät voivat jumittua omaan voiteluunsa.

J20C-vaihteistoöljy tarjoaa korkean viskositeetin, joka on tarkoitettu leutoihin lämpötiloihin ja kuumiin päiviin. Kun ulkosää ja voimansiirto lämpenevät päivittäisessä käytössä, J20C-öljy menettää hitaasti viskositeettiaan lämpötilan noustessa. Öljy alkaa kuitenkin paksummana aineena huoneenlämmössä, mikä johtaa alentuneeseen viskositeettiin päivän lämpötilan nousun aikana, mikä silti voitelee voimansiirron vaihteet tehokkaasti.

Sitä vastoin J20D-vaihteistoöljy tarjoaa matalan viskositeetin nestettä huoneenlämmössä. Tätä öljyä pidetään talvilaatuisena voiteluöljynä. John Deeren koneiden omistajien on sijoitettava tämän tyyppinen öljy vaihteistoon talvikuukausina. Ulkolämpötilan laskiessa vaihteistoöljyn reaktion on välittömästi sakeuttava, tukkien tehokkaasti vaihteiston hammaspyörät. J20D: n alun matala viskositeetti estää kuitenkin vaihteiden tukkeutumisen, koska se alkaa ohuena nesteenä ja sakeutuu vain vähän, jolloin voimansiirto toimii kylmällä säällä.

John Deeren koneiden omistajien ei pidä sekoittaa vaihteistoöljytyyppejä luomaan voitelu kaikkina vuodenaikoina. Öljyjen sekoittaminen voi aiheuttaa kalliita vahinkoja voimansiirrolle äärimmäisen kuumalla tai kylmällä säällä. Poista kaikki vanha öljy vaihteistosta, ennen kuin vaihdat vaihtoehtoiseen öljyn viskositeettiin.