Terässeos 4340 tarjoaa hyvän tasapainon lujuuden ja muokattavuuden välillä. Sitä käytetään aseen osien, moottorin osien, kuten mäntien, hammaspyörien ja laakereiden, ja lentokoneiden osien, kuten laskutelineiden, valmistamiseen. Asianmukaisella työskentelyllä ja vahvistuksella 4340-tuotteilla on erinomaiset kulumis- ja kestävyysominaisuudet.
Sävellys
Terässeos 4340 koostuu (laskevassa painojärjestyksessä): rauta, nikkeli, kromi, mangaani, hiili, molybdeeni, pii, fosfori ja rikki. Se voidaan kovettaa lämpökäsittelyllä, jota seuraa öljyn sammutus, tai yksinkertaisesti työskentelemällä kylmänä. 4340: llä on keskimääräinen tiheys terässeokselle, se sulaa suhteellisen korkeassa lämpötilassa (2600 Farenheit-astetta) ja on tarpeeksi muokattavissa "kylmätyöstettyyn" tai kuumennetussa tilassa. Kun se on hehkutettu (lämmitetty asetettuun lämpötilaan - 1550 astetta Farenheit 4340 teräkselle) ja sen on annettu jäähtyä hitaasti) sitä ei tarvitse työskennellä kuumana ja se säilyttää enemmän joustavuutta kuin jos se karkaistaan (kuumennetaan ja sammutetaan öljy). Se ei ole tehokas lämmönjohdin ja säilyttää muotonsa melko hyvin, kun se altistuu keskilämpötilalle.
Käyttää
Seos 4340: n terästä voidaan lämpökäsitellä (kuumentaa tiettyyn materiaaliin asetettuun lämpötilaan ja sitten sammuttaa) öljyn sammutuksella seoksen lujuuden lisäämiseksi. 4340 voidaan myös hehkuttaa (lämmitetään asetettuun pisteeseen ja annetaan sitten jäähtyä, mikä kohdistaa sisäinen molekyylirakenne metallin vahvistamiseksi), joka imee tätä terästä erinomaisella kestävyys. Tämän lisääntyneen kestävyyden vuoksi sitä käytetään usein ilma-alusten laskutelineiden, autoteollisuuden aluksiin vaihteistot ja osat ja pistoolien osat - osat, joiden on kestettävä korkeita paineita tai jotka on toistettava stressi.
Työskentely
4340-terästä voidaan työstää hehkuttamisen jälkeen tai ennen, vaikka työstö on vaikeampi, kun terästä ei ole hehkutettu. Se voidaan työstää kaikilla tavanomaisilla menetelmillä, kuten valssaamalla, hakkaamalla tai puristamalla.
Hitsaus
4340-terästä tulisi lämmittää ennen hitsausta ja sen jälkeen vahvojen saumojen varmistamiseksi. Joko fuusiohitsaus, johon kuuluu kahden pinnan sulattaminen yhteen, usein täyteaineella mahdollistamaan sidoksen tai vastushitsauksen, joka käyttää sähköä ja painetta hitsin luomiseen, pitäisi olla käytetty.
