Useimmat ilmastointilaitteet on valmistettu teräslevystä tai muusta helposti muodostettavasta metallista tai muovista. Ensimmäinen vaihe ilmastointilaitteen valmistuksessa on muodostaa metalli- ja muoviosat. Metalliosat leimataan yleensä arkkeihin halutun muodon saamiseksi. Levyn leimaaminen leikkaa tyypillisesti metallin vaadittuun kokoon. Suuret, tasaiset muovikappaleet ovat usein tyhjiömuovattuja, kun taas pienemmät kappaleet valetaan tai muodostetaan käyttämällä useita erilaisia tekniikoita, mukaan lukien tyhjiömuovaus. Jos käytetty metalli on terästä, se galvanoidaan. Sinkitys on prosessi, jolla sinkkikerros lisätään ruosteen ja muun pilaantumisen hidastamiseen. Sinkitty teräs maalataan tai jauhemaalataan. Jauhemaalaus on kestävä maali, joka ruiskutetaan kuivalle ja kuumennetaan sitten sulamaan ja kiinnittymään metallialustaan.
Kun ulkoosat on tehty, ilmastointilaite on valmis asennettavaksi. Useimmat lauhduttimet, laitteet, jotka suorittavat lämmönsiirtotoimintoja, ovat valmiita. Useimmat kompressorit, laite, joka puristaa kaasua, joka siirtää lämmön lauhduttimien läpi, on myös valmiiksi rakennettu. Ilmastointilaitteen kokoaminen on asentaa kompressori, sisäinen lauhdutin, joka jäähdyttää puhallettua ilmaa sisäalue, ulkokondensaattori, joka siirtää lämpöä rakennuksen sisältä ulkoilmaan ja erilaisia sähköisiä ohjaimet. Lauhduttimet on kytketty kupariputkien kautta kompressoriin ja elektroniset ohjaimet on kytketty sähkömoottoriin, mikä aiheuttaa kompressorin pyörimisen.
Kun ilmastointilaite on koottu, jäähdytysnestekaasu asetetaan kompressoriin, lauhduttimiin ja putkiin ennalta määrätylle painetasolle. Ilmastointilaite testataan jäähdytysnestevuotojen varalta ja elektroniikka. Jos se toimii hyvin, kansi ruuvataan paikoilleen. Jos ilmastointilaitteessa on kaukosäätimen sijaan ohjaimet, asennetaan säätönupit ja liukusäätimet. Sitten ilmastointilaite pakataan kuljetettavaksi varastoon ja jakelupaikalle.