Paine on sana, jolla on monia merkityksiä, jotkut niistä ennakoivat enemmän kuin toiset: Rengaspaineesi näyttää alhaiselta. Paine kohdistuu loppukoetta varten. Ilmanpainehäviö merkitsee vahvaa mahdollisuutta ...
Odota. Oliko se osa hyvää uutista vai vai onko se huono uutinen? Olet todennäköisesti perehtynyt termiin "ilmanpaine" (usein "ilmanpaine"), jos olet säännöllinen sääennusteiden tarkkailija tai kuuntelija. Mutta oletko koskaan pysähtynyt miettimään, mikä on sen vaikutus säähän?
Lisäksi, kuten monet fyysiset määrät, paine tulee monissa yksiköissä. Esimerkiksi autojen renkaiden täyttämiseen yleisimmin käytetty auto Yhdysvalloissa eroaa verenpainemittausten kartoittamiseen käytetystä renkaasta ja molemmat eroavat pascal, SI (kansainvälinen järjestelmä) tai metrinen paineyksikkö.
Mikä on fysiikan paine?
Paine on usein kuvattu voimana, ja se tuntuu luultavasti yhdeltä sinulle, kun pohdit fyysistä käsitettä. Se ei ole aivan tarkka, mutta se on lähellä. Voima on massa kertaa kiihtyvyys (mukaan lukien kiihtyvyys painovoiman vuoksi);
Kun mitataan ilman painosta (painolla, jolla on voimayksikköjä) syntyvää painetta, ilmassa olevat molekyylit jakautuvat Tasaisesti maanpinnan yläpuolella minkä tahansa alueen valinta mahdollistaa paineen mittaamisen niin kauan kuin tiedät sen tarkan suuruus. Tämä toimii, koska nettovoiman oletetaan toimivan vertikaalisesti alaspäin tähän valittuun järjestelmään nähden.
Mikä on ilmanpaine?
Kuten jo vihjettiin, ilmakehän paine on ilma-molekyylien painon mitta maanpinnan tasolla tietyllä pinta-alalla. Et ole tietoinen tästä paineesta, koska kuten kaikki maalla elävät organismit, laji, johon kuulut, on sopeutunut ymmärtää tämä paine "neutraalina". Mutta se on itse asiassa huomattava, lähes puolet hyvin paisutetusta autosta Rengas.
Ilmakehä koostuu pääasiassa piimäkaasumolekyyleistä typpeä (N2) ja happea (O2). Muita pelaajia ovat CO2 (hiilidioksidi) metaani (CH4) ja paikallisesti vaihtelevat vesihöyryn kiinnitykset (H2O); Vaikka metaanilla ja hiilidioksidilla on vain pieni prosenttiosuus ilman kokonaismäärästä, niillä on merkittäviä vaikutuksia kasvihuonekaasuina. jotka myötävaikuttavat planeetan lämpenemiseen.
Kuinka ilmanpaine mitataan?
Laite nimeltä a barometri käytetään ilmanpaineen mittaamiseen. (Useita painemittareita on olemassa; verenpaineen mittaamiseen käytetty vanhan tyyppinen nimi on helposti muistettava nimi verenpainemittari.) Periaate on yksinkertainen; koska ilmalla on massa, se pyrkii työntämään muita nesteitä (nesteitä tai kaasuja) pois tieltään omalla painollaan.
Barometri sisältää elohopeasäiliön, johon on työnnetty ylhäältä suljettu putki. Elohopeapylvään yläosa on luonnollisesti normaalin ilmanpaineen tasolla, joka on noin 101 325 pascal (Pa) tai 101,325 kilopascalia (kPa). Jos paine laskee, tämä heijastuu matalammalla elohopeapitoisuudella, kun nestettä työnnetään ylöspäin vähemmän voimakkaasti; kun paine nousee, niin nousee elohopean taso.
Mitä ovat paskalit?
Pa-yksiköt eivät ole oikeastaan käteviä paineen mittaamiseen useimpien jokapäiväisten asioiden mittakaavassa. Kuten juuri näit, tarvitset niitä yli sata suurta yhtä suurelle ilmakehän paineelle. Ne ovat SI-paineyksikkö, koska 1 Pa = 1 M / m2, ja newtonit ja mittarit ovat vastaavasti SI-yksiköt voimalle ja pituudelle.
Metrinen järjestelmä helpottaa muuntamista omissa yksiköissään. Esimerkiksi, jos haluat muuntaa hpa: n pa (hehtopascalit paskaleiksi), kerro vain 10: llä.
Ilmanpaineen ilmaisemiseen tyypillisesti käytettyjä yksiköitä ja normaalin ilmanpaineen arvoa näissä yksiköissä ovat millimetriä elohopeaa, kutsutaan myös torr (760 mm Hg tai torr); tuumaa elohopeaa (29,9 Hg: ssä); puntaa neliötuumaa kohti (14,4 psi); ja baarit, jossa 1 bar = 100 kPa (1,013 bar).
Paineenmuunnostyökalu
Katso Resurssit sivulle, jonka avulla voit muuntaa yllä mainittujen painoyksiköiden ja paljon muuta.