Õppetund lihtsate masinate tutvustamiseks

Kuusel lihtsal masinahooval, ratastel ja telgedel, kallutatud tasapindadel, kiiludel, rihmaratastel ja kruvidel on kas üks liikuv osa või pole neid üldse. Lihtsad masinad pakuvad mehaanilist eelist, mis tähendab, et nad korrutavad kasutaja lihasjõudu, muutes selle raskemaid esemeid on lihtsam lükata või tõmmata, neid tõsta või esemete suuna nihutada kolis.

Kangidel on kaks osa: kang, mida kasutatakse tõukejõu ja tõmbejõu jaoks, ja tugipunkt, mis töötab varda pöördepunktina ja vähendab jõudu, mida vardal on vaja eseme tõstmiseks. Kangid on kolme klassi. Esimese klassi kangil (näiteks teeter-totter) on tugipunkt keskel. Käru on näide teise klassi kangist, mille tugipunkt on lati kaugemas otsas. Kolmanda klassi kangidel (s.t. käsivarrel, kalapulgadel) on tugipunkt varda lähedal olevas otsas, kangi kasutavale inimesele kõige lähemal.

Ratas ja telg hõlbustavad esemete või koormate liikumist mööda maad ilma neid lohistamata. Üks ratta- ja teljetüüp transpordib objekti rataste liikumisega samas suunas, näiteks rulluisud või ratastoolid. Teist tüüpi ratas ja telg (s.t. uksepiir) on statsionaarsed ja töötavad pigem nagu kang.

Kaldus tasapinnad on sirged, kaldus pinnad, mille üks ots on teisest kõrgem. Näitena võib tuua kaldteed, sissesõiduteed ja trepikojad. Need muudavad töö lihtsamaks, kuna koormuse ülespoole viimiseks tuleb vähem jõupingutusi teha. Kompromiss on see, et koormus tuleb järgmisele tasemele viimiseks suurema vahemaa taha viia.

V-kujulised kiilud näevad välja sarnased kallutatud lennukitega, kuid töötavad erinevalt. Kiil võib töötada ühel kolmest viisist. Näiteks labidad töötavad raskete esemete tõstmisega, kirves varjab palgi kahte osa üksteisest lahti ja ukselukk takistab ukse liikumist.

Rihmaratas koosneb köiest, rihmast või ketist, mis on paigaldatud ratta soonde. See toimib objekti esiletõstmiseks vajaliku pingutuse või jõu suuna vähendamise teel. Üks, fikseeritud rihmaratas nagu lipuvarras lülitab selle lipu tõstmiseks vajaliku jõu suuna. Mitmekordne rihmaratas vähendab vajalikku pingutust, jaotades jõupingutused kahe, kolme või nelja kinnitatud rihmaratta vahel. Kompromiss: rihmarataste arvu suurendamine tähendab trossi, keti või vöö läbimiseks vajaliku vahemaa suurendamist, nõudes seeläbi selle pikemat pikkust.

Kruvid on kaldus tasapinnad, mis keerlevad keskkolonni ümber. Kruvid ja lambid vajavad mõlemad, et ühte otsa rakendataks tõukejõudu, keeramisjõudu. Sellega kinnitatakse kruvid puitu või lambipesa pistikupessa. Laiemate keermega kruvi (spiraalsed kaldteed) nõuab nende pööramiseks rohkem jõudu. Tihedamad niidid vajavad vähem jõudu, kuid vajavad palju rohkem pööramist.