Andurid ja ajamid on automaailma laulmata kangelased. Need seadmed täidavad enamikku autode hooldusfunktsioonidest, sealhulgas süsteemi oleku edastamine auto pardakompuutrile, kiiruse jälgimine ja mootori ajastuse arvutamine. Neil seadmetel on mitut tüüpi funktsioonid, mis täidavad unikaalseid funktsioone, millest mõned sõltuvad kristallivibratsioonist, teised aga töötavad magnetismiga, et auto seadmeid õigesti kalibreerida.
Resistiivsed andurid
Resistiivsetel anduritel, näiteks potentsiomeetril, on kolm klemmi: sisendvõimsus, maandusklemm ja muutuva pinge väljund. Nendel mehaanilistel seadmetel on erinev takistus, mida saab muuta liikuva kontakti kaudu selle fikseeritud takistiga. Anduri väljund varieerub sõltuvalt sellest, kas liikuv kontakt on takisti elastse või maandatud otsa lähedal. Termistorid on ka muutuvad takistid, kuigi anduri takistus varieerub sõltuvalt temperatuurist.
Pinge tekitavad andurid
Pinget genereerivad andurid, näiteks piesoelektrikud, toodavad elektrit rõhu all sellist tüüpi kristallidega nagu kvarts. Kui kristall paindub või vibreerib, tekib vahelduvpinge. Koputusandurid kasutavad seda tehnoloogiat, saates auto pardakompuutrile signaali, et mootor koputab. Signaal genereeritakse anduris oleva kristallivibratsiooni kaudu, mille põhjustab silindriploki vibratsioon. Arvuti omakorda vähendab mootori koputamise peatamiseks süüte ajastust.
Lüliti andurid
Lüliti andurid koosnevad kontaktide komplektist, mis avanevad magneti lähedal. Pilliroolüliti on tavaline näide lülitusandurist ja seda kasutatakse kõige sagedamini kiiruse- või asendiandurina. Kiiruseandurina on spidomeetri kaabli külge kinnitatud magnet, mis pöörleb koos sellega. Iga kord, kui üks magneti poolustest möödub pilliroost lülitist, see avaneb ja sulgub. Kui kiiresti magnet möödub, võimaldab andur sõiduki kiirust lugeda.
Täiturid
Täiturmehhanism on mehaaniline seade, mis paneb süsteemi tööle automaatselt. Stepper-mootorid on digitaalsed ajamid, mida kasutatakse autodes, et pardaarvuti saaks seadistada õige tühikäigu ja kontrollida tühikäigu möödaviiku. Solenoidid, nagu ka samm-mootorite puhul, toimivad digitaalsete ajamitena, mille üks solenoidi klemm on kinnitatud sõiduki aku ja pardakompuutri külge. Voolu andmisel pikendab solenoid kolbi, et juhtida heitmete ja kütuse sissepritsega seotud funktsioone.