Venturi mõõturit nimetatakse ka Venturi vooluhulgamõõturiks. Seda kasutatakse torujuhtme kaudu kulgevate vedelike kiiruse arvutamiseks. Vedelik võib olla vedelik või gaas. Mõõtur koosneb kitseneva kurguga torust, mis laieneb drosselipunkti teisel küljel tagasi oma algse läbimõõduni. Venturi mõõtur arvutab kiiruse, mõõtes rõhupea mõlemas punktis enne ja pärast ahenenud kurku.
Venturi arvesteid kasutatakse reoveekogumissüsteemide ja puhastite torustikes. Neid kasutatakse reoveetorudes, kuna nende üldine konstruktsioonistruktuur võimaldab tahketel ainetel selle läbimise asemel selle ees koguda. Vähem torude kogunemist võimaldab reovee rõhu ja seega selle kiiruse täpsemat lugemist.
Torujuhtme kemikaalide temperatuurid ja rõhud ei mõjuta Venturi vooluhulgamõõturi täpsust ja seetõttu kasutatakse neid toornafta torustikes. Toornafta torujuhtmed, näiteks Alaskal asuvad, puutuvad pikkadel arktilistel talvekuudel kokku äärmuslike temperatuuridega. Venturi mõõturi kasutamise sellistes lenduvates ja külmades keskkondades eeliseks on veel see, et sellel pole liikuvaid osi; soojuspaisumise tõttu pole nende külmumise ja purunemise ohtu.
Karburaatorites olevat venturi kasutatakse auto mootori õhuvoolu mõõtmiseks ja vajadusel sõidu ajal gaasipõlemismootorisse õige kütusekoguse tagamiseks. Õhu ja kütuse segu peab mootorile ühtlaselt jaotuma, et see korralikult töötaks. Õhu ja kütuse temperatuurid muutuvad pidevalt mootori tühikäigul, kiirendusel, suurel ja madalal kiirusel toimuvate temperatuuride nihke tõttu. Venturi mõõtur võimaldab karburaatoril vajadusel reguleerida ja kalibreerida kütuse ja õhu jaotust mootorisse.