Korraga oli peaaegu igas majas, ettevõttes ja vabrikus vähemalt üks korsten või suitsuhulk suitsu välja voolanud. Kui kodud olid laiali laotatud ja tehased olid väikesed, ei pruukinud suits tõesti muret tunda. Rahvaarvu ja tehaste kasvades muutus kõigi suitsetavate korstnate mõju aga palju ilmsemaks.
Suitsusamba määratlus
Suitsukonksud on suured korstnataolised torud, mis võimaldavad suitsu ja gaase hoonetest välja pääseda. Mõistet suitsukonks kasutati esimest korda 1836. aastal, tööstusrevolutsiooni alguses. Ehkki suitsupakk võib olla kirjutatud kahe sõnana ("suitsuhunnik"), siis liitsõna suitsukonks on eelistatud õigekiri. Termin korstnapits viitab korstna osale katuse kohal.
Kuigi korsten on veel üks sõna suitsutoru kohta, mida inimesed tavaliselt kasutavad korsten - kui viidata kodude lõõridele, ja - suitsukonks kui viidata kaubanduslikele tehase või elektrijaama korstnatele.
Suitsukopi disain
Suitsukontroll peab olema piisavalt kõrge, et eraldada gaase ja suitsu kohaliku inversioonikihi kohal. Seejärel tõuseb suits üles ja puhub minema, mitte ei asu vahetusse piirkonda. Pinna inversioonid tekivad tavaliselt öösel, kui külm maa jahutab õhku otse kohal ja raskem külm õhk jääb oma kohale. Öised inversioonid võivad olla mõnisada jalga paksud, nii et suitsukonksud peavad olema kavandatud kohalikest oludest kõrgemad.
Kuna suits peab tõusma, ei pruugi vihmakatted olla lubatud. Disainerid peavad arvestama ka sellega, kuidas ümbritsevad hooned või looduslikud omadused võivad mõjutada eralduvate gaaside ja suitsu voogu.
Moodsatel virnadel võib olla elektrostaatilised sadestid paigaldatud tahkete osakeste (tuha ja tahma) püüdmiseks õhusaaste vähendamiseks. Need sadestid kasutavad kahte elektroodi. Esimene elektrood põhjustab tahma või tuha negatiivse laengu tekkimist. Teisel elektroodil on tugev positiivne laeng, mis tõmbab osakesi ligi ja hoiab neid kinni. Elektrostaatilised sadestid varieeruvad, sõltuvalt suitsukambrist liikuva tahma ja tuha tüübist.
Lennuliiklus nõuab suitsukonksude puhul täiendavat ohutusnõudeid: õhusõidukite hoiatamiseks peavad neil olema tuled. Sõltuvalt piirkonnast võivad elektrijaama ja tehase suitsukonksud olla üle 900 jala pikad.
Suitsukumm Suits ja õhusaaste
Üldiselt hõlmab välisõhu saaste peenosakesi, kahjulikke gaase ja maapinna osooni. Peened osakesed pärinevad selliste kütuste põletamisest nagu puit, nafta, maagaas, bensiin ja kivisüsi. Kahjulike gaaside hulka kuuluvad vääveldioksiid, lämmastikoksiidid, süsinikdioksiid, süsinikmonooksiid ja keemilised aurud. Maapinna osoon tuleneb päikesevalguses reageerivast linna sudust.
Fossiilkütuseid, eriti kivisütt põletavad elektrijaamad vajavad suitsutamist suitsu ja gaaside eraldamiseks põlemisel. Kõrgemad suitsukonid vähendavad saasteainete mõju kohalikule piirkonnale, levitades eraldunud saasteaineid suuremale alale.
Kivisöe põletamisel tekkivad saasteained varieeruvad kivisöe keemiast lähtuvalt, kuid üldiselt söe põletamisel eraldab süsinikdioksiidi, süsinikmonooksiidi, vääveldioksiidi, lämmastikoksiide, elavhõbedat, arseeni ja benseen. Ligikaudu 40 protsenti maailma elektrist tuleb kivisöeküttel töötavatest elektrijaamadest. Lõuna-Aafrika toodab umbes 94 protsenti elektrist kivisöe põletamise teel, India ja Hiina aga 70–75 protsenti elektrist kivisöe põletamise teel.
Söegeneraatorid ja õhusaaste
Keskkonnakaitseagentuur nõuab, et söet tootvatel elektrijaamadel kontrolliks igal aastal suitsuahela heitkoguseid sõltumatu audiitor. Vaatamata sellele katsetamisele põhjustab elektrijaamade õhusaaste 2013. aastal USA-s umbes 52 000 enneaegset surma MIT Uuring näitas, et USA idaosas, kus söe väävlisisaldus on suurem, hukkunute arv. Suitsupunktide kaudu eralduv söe tekitatud õhusaaste on ajalooliselt olnud sama surmavate tagajärgedega.
1952. aasta detsembris muutus Londoni kodukorstnatest eraldunud söe põletamisel tekkiv kombineeritud suits ja tehase suitsuhunnikud eriti paksuks. Ootamatu temperatuuri inversioon lõi suitsu kinni. Suitsus olevad vääveloksiidid reageerisid udus veeauruga, moodustades väävelhappe tilgad. Need tilgad mõjutasid eriti neid, kellel olid kopsuhaigused.
Londoni 1952. aasta suur sudu põhjustas otseselt ja kaudselt hinnanguliselt 12 000 inimese surma. Lisaks leiti hiljutises uuringus alla ühe aasta vanuste laste kohta või kelle emad olid Suure Suitsu ajal rasedad, umbes 20 protsenti rohkem astmat.
