Paljude ettevõtete jaoks aitavad suured energiatootjad ettevõtete omanikke elektri, kütteõli või maagaasiga varustatud tulede sisselülitamisel ja rajatise kütmisel. Teistel ainulaadse olukorraga omanikel võib tekkida vajadus otsida muud tüüpi kütuseallikaid oma hoonete kütmiseks või valguse pakkumiseks, kui elektrivarustus või maagaas pole saadaval. Teiste jaoks võib lihtsalt varukütuseallika olemasolu hädaolukordadeks valmisoleku plaani osana hoida äri töös elektrikatkestuse või muu loodusõnnetuse ajal.
TL; DR (liiga pikk; Ei lugenud)
Erinevus petrooleumiõli ja söeõli vahel on allikas, millest kütused saadakse. Petrooleumi rafineeritakse ja toodetakse vedelast naftast, kivisöeõli aga ekstraheeritakse bituumensöe tüübist, mida tuntakse kanelisöena.
Petrooleumiõli ja ajalooline populaarsus
Petrooleumiõli saadakse otse vedel nafta või toornafta. Oma loomulikul kujul on see selge ja õline vedelik, mis põleb kütuse sisse pandud tahi kaudu. Kergelt kollast värvi petrooleum on madalama kvaliteediga ja seda ei tohiks kasutada seadmetega seotud probleemide vältimiseks. Õli saab kasutada lampides, pliitides ja kütteseadmetes.
19. sajandi keskpaigas kasutati petrooleumiõli laialdaselt lampide täitmiseks ja see sai USA-s väga populaarseks, kuna see oli palju odavam kui vaalaõli. Kui aga elekter sai kättesaadavaks kodudele ja ettevõtetele ning vedelgaasikütused laiemalt kättesaadavaks, hakkas petrooleumiõli populaarsest kasutamisest hääbuma. Kuid petrooleumi kasutatakse endiselt puhtama alternatiivina biomassikütustele nagu puit ja kivisüsi. Mõnikord segatakse seda lambi või parafiiniõliga, mis põleb veelgi puhtamalt rangema rafineerimisprotsessi tõttu.
Süsi: populaarne mitmel kujul
Söeõli on pehme bituumensöe produkt, mida nimetatakse kanelisüsi. 1800-ndatel aastatel populaarne oli seda mõnikord kutsutud "küünla kivisöeks", kuna see süttis kergesti, et anda valgust isegi tükkidena. Suurtes kogustes rafineeriti kivisütt õli eraldamiseks ja põletati majapidamislampides. Uute naftamaardlate avastamisega riigis ja puhtamalt põleva petrooleumiõli tootmisega vähenes söeõli kasutamine kiiresti.
Täna töötavad teadlased söe muundamiseks muudeks vedelkütusteks. Neid kütuseid saab toota palju madalama hinnaga kui bensiin, mis võib transporditööstusele märkimisväärset kasu tuua. Uurimis- ja arendustegevus jätkub süsinikdioksiidi heitmete vähendamiseks, mis on protsessi praegune keskkonnaprobleem.
Tööstuse jõupingutused keskkonnamurede suunas
Mõlemad kütused on olemas keskkonna-, tervise- ja ohutusprobleeme kui neid põletatakse, kuna süsinikdioksiid ja muud osakesed eralduvad õhku. Nende materjalide kasutamist, eriti halva ventilatsiooniga ruumides, on seostatud terviseprobleemidega, eriti nende puhul, kellel on südame-veresoonkonna haigused või astma. Seda tüüpi kütuseid põletavate kantavate kütteseadmete tootjad soovitavad piisava ventilatsiooni tagamiseks hoida aknal alati vähemalt 1-tollist ava.
Ka omajaama tuleohutuse tagamiseks tuleks kaasaskantavaid kütteseadmeid korralikult hooldada. Ärge kunagi liigutage kütteseadet ühest kohast teise, kui see põleb. Ärge tankige kunagi paaki, kui see töötab või on veel kuum, ja ärge kunagi jätke kütteseadet järelevalveta. Samuti hoidke oma äri õnnetute tulekahjude eest kaitsmiseks vähemalt 3 jalga vaba ruumi kütteseadme ümber.
Võrdle kulusid ja soojusenergiat
Kui te pole kindel, milline alternatiivkütuseallikas võiks teie ettevõtte täiendavatele soojus- või valgustusvajadustele kõige paremini sobida, peate tegema järgmist nii kulude võrdlemisel kui ka ohutusküsimuste kaalumisel. Kuna kütuseid müüakse erinevates ühikutes, on kõige parem võrrelda soojustoodangut selle dollari maksumusega. Hind, arvutatuna dollarites miljoni BTU kohta, annab täpsema numbri. Näiteks, ehkki propaani ostmine võib galloni kohta olla odavam, toodab see põletamisel vähem BTU-sid, nõudes seeläbi pikas perspektiivis rohkem kütust ja suuremaid kulutusi.