Hüdraulikasüsteemide eelised ja puudused

Hüdraulikasüsteemid edastavad võimsust suletud süsteemis oleva vedeliku rõhu abil. Lennukite sõiduautode ja veoautode, ratastoolitõstukite, hüdrauliliste tungraudade ja tiibklappide pidurid kasutavad tavaliselt hüdrosüsteeme. Paljud tootjad kasutavad hüdrosüsteeme, kuna neil on mehaaniliste ja elektriliste süsteemide ees palju eeliseid, näiteks paljude pakkumine toide väikeses ruumis, kuid kui vedelik süsteemist lekib, tekitab see süsteemis probleemi ja puuduse, kuna see ei tööta kõik.

TL; DR (liiga pikk; Ei lugenud)

Hüdraulikasüsteemide eelised hõlmavad võimsust, täpsust, tõhusust ja hoolduse lihtsust. Kuid neil on ka puudusi: nad võivad lekkida, mis muudab nad segaseks ja nende sees olevad vedelikud on värvimiseks ja mõned tihendid sageli söövitavad.

Hüdraulikasüsteemid kasutavad rõhu tekitamiseks vedelikku. Vedelad osakesed on lähestikku, see tähendab, et vedelik on peaaegu kokkusurumatu. Kui osakesed liiguvad, löövad nad üksteist ja põrutavad ka vastu anuma seinu. Kuna rõhk vedelikus kandub võrdsel määral igas suunas, kandub vedeliku ühes punktis rakendatav jõud vedeliku teistesse punktidesse. Rõhu arvutamiseks kasutage võrrandit F ÷ (P x A), kus P on rõhk paskalides, F on jõud njuutonites ja A on ristlõikepindala ruutmeetrites. See on tuntud kui Pascali seadus.

Hüdraulikasüsteemides edastab väike jõud väikesel ristlõikepinnal survet ja tekitab suurema jõu suurema ristlõikepinna ulatuses. Põhimõtteliselt, kui ühendate kaks suurt ja väikest silindrit ning rakendate ühele silindrile jõudu, tekitab see mõlemas silindris võrdse rõhu. Kuna ühes silindris on suurem maht, on suurema silindri tekitatud jõud suurem, kuigi rõhk kahes silindris jääb samaks.

Teie sõiduki pidurisüsteem on hüdrosüsteem, mida iga juht kasutab iga päev, mõtlemata sellele. Muud näited hõlmavad tõsteseadmeid, nagu hüdraulilised tungrauad ja ratastoolitõstukid, ekskavaatorite tõstmise ja kaevamise käed ja muud rasketehnika, metallkomponente tootvad hüdraulilised pressid ning mõned lennukite ja paatide osad, sealhulgas tiibklapid ja tüürid. Iga hüdrosüsteem järgib sama põhiprintsiipi. Näiteks tõstab hüdrauliline tungraud pumba kolviga suuri koormusi, mis liigutab õli läbi mõlema silindri. Kolvi tagasi tõmbamine avab imeklapi kuuli ja viib vedeliku pumbakambrisse. Kolbi ettepoole lükkamine suunab vedeliku välisse väljalaskeklappi, seejärel silindri kambrisse, sulgedes imiventiili, kui see survestab silindri sisse.

Hüdraulikasüsteem on tõhus jõuülekanne mitmel põhjusel. Esiteks muudavad selle lihtsad kangid ja nupud lihtsaks käivitamise, peatamise, kiirendamise ja aeglustamise. See võimaldab ka juhtimise täpsust. Samuti, kuna see on selline vedel süsteem, ilma igasuguste tülikate hammasrataste, rihmarataste ja kangideta, tuleb see hõlpsasti toime tohutu kaaluvahemikuga. See annab pideva jõu, olenemata kiiruse muutustest. Enamasti on hüdrosüsteemid lihtsad, ohutud ja ökonoomsed, kuna nad kasutavad mehaaniliste ja elektrisüsteemidega võrreldes vähem liikuvaid osi, mis muudab nende hooldamise lihtsamaks. Hüdraulikasüsteeme on keemiatehastes ja kaevandustes ohutu kasutada, kuna need ei põhjusta sädemeid.

Hüdraulikasüsteemidel on ka mõned puudused. Hüdraulikavedelike käsitsemine on segane ja hüdrosüsteemi lekkedest võib olla raske täielikult vabaneda. Kui hüdraulikaõli lekib kuumas piirkonnas, võib see süttida. Hüdraulikajuhtmete purunemisel võivad need põhjustada tõsiseid vigastusi. Hüdrauliliste vedelike käsitsemisel olge ettevaatlik, kuna liiga suur kokkupuude võib põhjustada terviseprobleeme. Hüdraulilised vedelikud on ka söövitavad, kuid mõned tüübid on vähem kui teised. Näiteks on hüdrauliliste mägirataste jaoks saadaval kaks peamist pidurivedeliku tüüpi, DOT-vedelik ja mineraalõli. Mineraalõli on mittesöövitavate omaduste tõttu vähem tõenäoline, et see rikub ratta värvi. Hüdraulikasüsteemi parimas korras hoidmiseks kontrollige perioodiliselt hüdrosüsteemide lekkeid, vajadusel määrige ning vahetage filtreid ja tihendeid vastavalt vajadusele.