Nael ruuttolli kohta (psi) on rõhuühik, mis on kõige sagedamini seotud auto- või jalgratta rehvi rõhuga. Kuid kuna rõhumõõturid on kinnitatud enamiku rehvipumpade külge, pole psi-d selles kontekstis sageli vaja väga vähe arvutada. Hüdraulika abil töötavad inimesed kasutavad ka psi-d, et sageli kindlaks määrata jõu kogus, mida joogivesi või heitvesi anumale või süsteemile avaldab.
Vee jõu määramine on oluline ka hüdrostaatikas, näiteks selleks, et näha, kui suurt survet allveelaeva seinad taluvad. Sõjavägi kasutab rõhuarvutusi ka allveelaevavastaste meetmete väljatöötamisel, mida nimetatakse sügavuslaenguteks, mis plahvatavad, kui vedruga detonaatoril libiseb kindel veesurve. Veekolonni pinnale avaldatava rõhu suuruse kindlaksmääramine nõuab lihtsa võrrandi lahendamist.
Kasutage valemit rõhk P = 0,43h, kus h on veesammas jalgades. Kasutame konstandi 0,43 (lb / in2) / jalga, kuna see on rõhu suurus, mille 1 jala vett asetab selle all olevale pinnale, olenemata vee mahust.
Tehke arvutus. Näiteks kui allveelaev töötab 2000 jala sügavusel veepinna all või teisisõnu 2000 jala kõrgusel vees, siis
P = 0,43 \ frac {\ text {lb / in} ^ 2} {\ text {ft}} \ korda 2000 \ text {ft} = 860 \ frac {\ text {lb}} {\ text {in} ^ 2 }
Psi saab teisendada ka suvaliseks arvuks teisteks populaarseteks ühikuteks, näiteks mmHg (korrutada psi väärtus 51,715-ga), kiloPascal (korrutada 6,895-ga) ja millibaarides (korrutada 68,948-ga). Nii et meie näites on allveelaeva rõhk 44 474,79 mmHg, 5929,7 kiloPascali (kPa) või 59 295,28 millibaari.