Schubkarren transportieren mit weniger Kraftaufwand mehr Güter von Ort zu Ort, als eine Person sie tragen könnte. Tatsächlich müsste eine Person mehrere Reisen unternehmen, um die Gegenstände von Hand zu tragen. Mit Hilfe der beiden einfachen Maschinen der Schubkarre, dem Hebel und den Rad- und Achsleuten, können Sie beim Transportieren Zeit sparen.
Schubkarren verwenden mehr als eine einfache Maschine, um den Arbeitsaufwand zu reduzieren, und machen sie zu zusammengesetzten Maschinen. Das Hinzufügen zusätzlicher einfacher Maschinen verteilt den Kraftaufwand und die Kraft, die für die Arbeit erforderlich sind, und ermöglicht es dem Werkzeug, mehr als eine Arbeit zu erledigen. In diesem Fall kann die Schubkarre schwere Lasten heben und von einem Ort zum anderen bewegen.
Als Hebel heben Schubkarren schwere Lasten und minimieren gleichzeitig den Kraftaufwand. Hebel bestehen aus Widerstandsarmen, Kraftarmen und einem Drehpunkt. Bei Hebeln der Klasse 2, wie der Schubkarre, befindet sich der Widerstandsarm in der Mitte zwischen dem Drehpunkt und dem Kraftarm. Die Schubarme der Schubkarre sind die Griffe, mit denen die Person die schwere Last in der Schubkarre hebt. Der Schubkarren und seine schwere Last sind der Widerstandsarm, der nach unten drückt. Das Rad ist der Drehpunkt, der es der Schubkarre ermöglicht, nach oben und unten zu schwenken.
Schubkarren haben ein Rad am Drehpunkt mit einer kleineren, zylindrischen Achse in der Mitte. Das Rad und die Achse der Schubkarre sorgen für eine reibungslose Bewegung und erleichtern das Schieben und Ziehen. Wie bei allen Rad- und Achsbaugruppen haben Rad und Achse der Schubkarre ein Größenverhältnis, das der auf die Achse ausgeübten Kraft und dem vom Rad zurückgelegten Weg entspricht. Zum Beispiel kann der Radius des Rades 10 mal größer sein als der der Achse. Wenn Kraft auf die Achse der Schubkarre ausgeübt wird (durch Schieben der Schubkarre), verrichtet die Achse zehnmal mehr Arbeit, legt aber ein Zehntel der Strecke zurück. Wenn sich das Rad dreht, legt es 10 Mal mehr Boden zurück als die Achse, wenn sie auf dem Boden fahren würde. Das Rad erfordert jedoch nur ein Zehntel des Kraftaufwands.
