Relais sind nichts anderes als ferngesteuerte Schalter. Sie können zur Steuerung von Stromkreisen verwendet werden und ermöglichen auch die Steuerung starker Spannungen durch niedrigere Spannungen, was einen sichereren Betrieb ermöglicht. Relais fallen oft aus, wenn die Pulldown-Spule ausfällt oder die Kontakte beschädigt werden. Durch eine ordnungsgemäße Fehlerbehebung kann das Relais als fehlerhafte Komponente identifiziert werden. Relais können normalerweise leicht ausgetauscht werden, indem ein paar Schrauben entfernt werden, wenn sie sich als defekt herausstellen.
Schließen Sie den Schalter S1 und das Relais sollte 110 Volt Wechselstrom an die Glühbirne legen, wodurch die Glühbirne eingeschaltet wird. Testen Sie die Glühbirne auf das Vorhandensein von 110 Volt Wechselstrom mit dem Messgerät. Ersetzen Sie die Glühbirne, wenn Spannung vorhanden ist und die Glühbirne nicht leuchtet; es kann auf ein defektes Relais hinweisen.
Messen Sie beide Stromquellen mit dem Messgerät. Als Spannungseingänge für das Relais sollten 110-Volt-Wechselstrom und 12-Volt-Gleichstrom anliegen. Wenn beide Spannungen anliegen, ist das Relais defekt. Eine weitere Fehlersuche kann zeigen, welcher Teil des Relais defekt ist.
Messen Sie die Spannung am Relais, wo der 110-Volt-Wechselstrom in das Relais ein- und austritt. Ein Messwert von null Volt würde bedeuten, dass die Kontakte funktionieren. Hohe Spannungen für diesen Messwert würden anzeigen, dass die Kontakte beschädigt oder verbrannt sind. Tauschen Sie in diesem Fall das Relais aus.
Trennen Sie das Relais von der Stromversorgung und entfernen Sie es aus seiner Halterung. Auf Masse im Pulldown-Spulenkreis des Relais prüfen. Das Messgerät sollte am Boden null Ohm anzeigen, was zeigt, dass das Relais tatsächlich defekt ist. Für weitere Fehlerbehebung fahren Sie mit Schritt 5 fort.
Messen Sie den Widerstand über der Spule am Relais selbst. Das Messgerät sollte null Ohm anzeigen, was bedeutet, dass die Pulldown-Spule gut ist. Keine Kontinuität über die Spule würde bedeuten, dass die Pulldown-Schaltung offen ist. Das Relais ist nicht zu warten und muss ersetzt werden.
Über den Autor
Daniel Ray schreibt seit über 15 Jahren. Er wurde im Magazin "Florida Sportsman" veröffentlicht. Er besitzt eine FAA-Flugzeug- und Triebwerkslizenz sowie eine FCC-Funktelefonlizenz und ist auch ein lizenzierter Privatpilot. Er besuchte die University of South Florida.
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Alle Bilder und Illustrationen von Dan Ray