Magnetos sind wie Generatoren, da sie mechanische Energie in elektrische Energie umwandeln. Aber sie unterscheiden sich, weil die elektrische Energie nicht kontinuierlich ist, sondern in periodischen, kurzen Funken geliefert wird. Magnetos werden verwendet, um die Zündkerzen in kleinen Motoren wie denen in Rasenmähern und Dirtbikes mit Strom zu versorgen. Sie funktionieren, indem sie einen Permanentmagneten schnell an einer Spule vorbeibewegen und einen Strom in die Spule induzieren. Die Spule speichert die Energie in einem Magnetfeld – manchmal ergänzt durch einen Kondensator – bis der Stromkreis plötzlich unterbrochen wird, was einen großen Funken erzeugt.
Bringen Sie die Permanentmagnete an einem sich drehenden Teil der Maschine an, z. B. am Schwungrad. Sie müssen an etwas befestigt werden, das sich bewegt, denn wenn sich Magnete schnell an den Spulen vorbeibewegen, erzeugt dies den Strom, der in einen Impuls umgewandelt wird. Aus diesem Grund müssen Sie bei einigen kleinen Motoren eine Zugschnur verwenden. Sie müssen die Magnete an der Spule vorbeidrehen lassen, um Impulse an die Zündkerzen zu senden. Sobald der Motor startet, erzeugt der Magnetzünder weiterhin Funken.
Wickeln Sie zwei Spulen. Typische Zahlen sind 2.000 Windungen für die Primärspule – diejenige, die dem Permanentmagneten am nächsten ist, und 200.000 Windungen für die Sekundärspule – diejenige, die mit der Zündkerze verbunden ist. Die Spulen erzeugen stärkere Magnetfelder und damit größere Pluspunkte, wenn sie um denselben Eisenkern gewickelt werden. In Automobilen ist dieser Eisenkern ein einzelner Stab. Bei Rasenmähern, Bootsmotoren und Dirtbikes werden die Spulen meist auf einen U- oder V-förmigen Kern gewickelt.
Verdrahten Sie einen Kondensator und eine Reihe von Kontakten in einer Schleife mit der Primärspule. Verbinden Sie die Sekundärwicklung mit der Zündkerze. Während sich die Magnete an der Primärspule vorbeidrehen und in der Spule Elektrizität induzieren, stapeln sich die Elektronen auf den Platten des Kondensators. Das Hin- und Herspiel zwischen gespeicherten Elektronen auf den Kondensatorplatten und der im Magnetfeld gespeicherten Energie wird beim Öffnen der Kontakte schlagartig freigesetzt. Dies induziert eine Spitze in der Sekundärspule. Da die Sekundärspule mehr Wicklungen hat, verstärkt sie den Funken, der zur Zündkerze geht.
