In Fahrzeugen verwendete alternative Kraftstoffe

Die Vereinigten Staaten verbrauchen nach Angaben des US-Energieministeriums jährlich mehr Öl als sie produzieren. Durch die Erforschung verschiedener Optionen für alternative Kraftstoffe können Verbraucher die Umweltverschmutzung verringern und chemische Emissionen reduzieren giftig für den Menschen, erleichtern die Abhängigkeit der USA von anderen ausländischen Ölen und halten das aktuelle Niveau der natürlichen, nicht erneuerbaren Öle der Erde aufrecht Ressourcen. Die US-Umweltschutzbehörde gibt an, dass die Einwohner Kaliforniens unter den 50 Bundesstaaten die größten Verbraucher von Fahrzeugen sind, die mit alternativen Kraftstoffen betrieben werden. Um die höheren Kosten beim Kauf von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen auszugleichen, haben die Bundesregierung und Bestimmte staatliche Stellen haben Verbrauchern Anreize geboten, Fahrzeuge mit Fahrantrieb zu erwerben alternativer Treibstoff.

Biodiesel, ein Kraftstoff aus Pflanzenöl oder tierischem Fett, kann Motoren in Bussen, Booten, großen Lastkraftwagen und Elektrogeräten antreiben. Ausschließlich verwendet oder mit anderen vermischt

In den Vereinigten Staaten verwendet einer von fünf Bussen komprimiertes Erdgas (CNG) als Kraftstoff, so die US-Umweltschutzbehörde. CNG kommt aus Methan, das aus Gasquellen stammt. Es gibt zwei Arten von Fahrzeugen, die mit CNG betrieben werden: solche, die ausschließlich CNG verwenden, und Dual-Fuel-Fahrzeuge, die entweder Benzin oder Erdgas verwenden können. Die EPA schätzt, dass die Verwendung von CNG die Emission von giftigen Gasen wie Kohlenmonoxid und Stickoxiden erheblich reduzieren wird. CNG ist reichlich vorhanden, verbrennt sauberer als Benzin, trägt zur Motoreffizienz bei und stellt bei versehentlichem Verschütten kein erhebliches Gesundheitsrisiko dar. CNG hat mehrere Nachteile, darunter erhöhte Kosten für den Kauf eines Fahrzeugs, das mit CNG betrieben wird, und häufigere Stopps sind zum Auftanken dieser Fahrzeuge erforderlich.

Strombetriebene Autos kosten zwischen 15.000 und 40.000 US-Dollar, was mehr ist als die Anschaffungspreise für konventionelle Fahrzeuge, die mit Benzin betrieben werden. Um die höheren Anschaffungskosten zu mildern, hat der Bund in Abstimmung mit den Ländern Steuervergünstigungen, Befreiungen und reduzierte Nutzungsgebühren für diejenigen erlassen, die Elektrofahrzeuge oder Elektroautos kaufen. Derzeit haben Sie die Wahl zwischen einem Elektrofahrzeug, das ausschließlich mit Strom betrieben wird, oder einem „Hybrid“, der sowohl Benzin als auch Elektrizität. Kraftwerke liefern den Strom an Haushalte und Unternehmen zur Verteilung an die Fahrzeuge. Elektrofahrzeuge werden mit Batteriepacks betrieben, die den Strom in Energie umwandeln. Zu den Hauptvorteilen des Kaufs eines elektrisch betriebenen Fahrzeugs gehören geringere Ausgaben für Kraftstoff und Wartung, erhöhte Motoreffizienz, weniger Überschläge des Fahrzeugs und weniger giftige Gase und Geräusche Emissionen. Elektrofahrzeuge haben auch Nachteile, darunter höhere Anschaffungskosten, kürzere Reichweiten aufgrund der Batterie Aufladen, weniger Passagier- und Laderaum durch sperrige Batterien und giftige Batterien Verfügung.

Ethanol stammt aus pflanzlichen Quellen und ist daher ein nachwachsender Rohstoff. Fahrzeuge, die mit Ethanol betrieben werden, sind aufgrund der hohen Kosten für die Änderung des Kraftstoffs noch nicht sehr beliebt Fahrzeugmotor, damit dieser Ethanol als Kraftstoff akzeptieren kann, und die teuren höheren Produktionskosten Ethanol. Einige Staaten wie Iowa und Nebraska verlangen von ihren staatseigenen Fahrzeugen Kraftstoff mit 10 Prozent Ethanol; jedoch haben die Vereinigten Staaten im Gegensatz zu Kanada und Südamerika noch keine Fahrzeuge angenommen, die mit 100 Prozent Ethanol betrieben werden.

Von allen alternativen Kraftstoffen, die in Autos verwendet werden, verbrennt Wasserstoff am saubersten. Wasserstoff versorgt Autos mit Strom, indem er entweder direkt im Motor verbrennt oder in einer Brennstoffzelle in Strom umgewandelt wird. Der Reichtum an Wasserstoff auf der Erde macht dieses Element zu einem idealen Kandidaten für die Verwendung als Brennstoff; Andererseits muss Wasserstoff in einer freien Form vorliegen, die in Automotoren verwendet werden kann, damit Wasserstoff zu Kraftstoff wird. Zu den Nachteilen von Wasserstoffkraftstoff zählen die Herstellungskosten, er stellt eine explosive Gefahr für die Fahrzeuginsassen dar und verwendet nicht erneuerbares Erdöl bei seiner Herstellung.

Flüssiggas, auch Propan genannt, ist ein Nebenprodukt der Erdgasförderung und Erdölraffination. Tanks speichern LPG als Flüssigkeit, und das LPG wandelt sich vor der Verwendung in einem Motor in ein Gas um. Flüssiggas ist in der Anschaffung günstiger und als Kraftstoff sauberer als Benzin. In den USA rangiert LPG als Transportkraftstoff nur nach Benzin und Diesel an dritter Stelle. Im Jahr 2006 gibt es in ganz Kalifornien bereits etwa 1.200 Propangasspender, berichtet die California Energy Commission.

Methanol gilt aufgrund seiner einfachen Zusammensetzung als der basischste Alkohol und gibt bei der Verbrennung als Brennstoff nur minimale giftige Dämpfe ab. Hergestellt aus einer Vielzahl von Quellen wie Erdgas und Holz, Methanol oder Holzalkohol, ist energieeffizient, sparsam und weniger brennbar als Benzin. Eine weit verbreitete Verwendung von Methanol findet in der Rennwagenindustrie statt, wo Methanol Benzin als Kraftstoff ersetzt hat.