Stellen Sie sich das Federgewicht des Stoßdämpfers als den Unterschied vor, den Ihr Fuß fühlen wird, wenn ein Ziegelstein auf Ihren Zehen ist, oder wenn Sie einen Ziegelstein auf Ihre Zehen fallen lassen. Eine ist dynamische Energie, während die andere eine statische Energie oder eine Totlast ist. Wenn eine Last dynamisch ist, übt sie eine viel größere Kraft aus als im Ruhezustand. E = mc^2 haben wir alle seit der 8. Klasse gelernt. Materie ist Energie und Energie ist Materie und sie sind austauschbar. Um das Gewicht der Stoßdämpferfeder zu bestimmen, messen Sie die Energie oder das dynamische Gewicht, die auf eine Spiralfeder ausgeübt wird. Sie messen die Geschwindigkeit, mit der eine Schraubenfeder durch die auf sie ausgeübte dynamische Energie komprimiert wird. Sie benötigen drei Messungen.
Messen Sie den Durchmesser des Drahtes, der die Feder bildet. Für die meisten nicht-industriellen Anwendungen beträgt er normalerweise einen Außendurchmesser von etwa ½ Zoll oder weniger. Nehmen Sie einen Klickstift auseinander und nehmen Sie die Feder vom Tintenschlauch und messen Sie sie oder messen Sie die Spulen an Ihrem Mountainbike. In beiden Fällen – eigentlich in allen Fällen – bleibt die Formel zur Bestimmung der Federrate gleich. Nur die Zahlen und die Federrate des Dämpfers ändern sich.
Bestimmen Sie den Spulendurchmesser. Sie können dies durch Messen oder rechnerisch tun. Der Spulendurchmesser ist das Maß von der Mitte einer Spule bis zur Mitte der gegenüberliegenden Spule. Wenn Sie den Außendurchmesser und den Drahtdurchmesser kennen, lautet die Formel zur Bestimmung des Spulendurchmessers: Spulendurchmesser gleich Außendurchmesser der Spule minus Drahtdurchmesser. Das gibt Ihnen die Mitte-zu-Mitte der Mittenmessung der Spule oder den Spulendurchmesser an. Zur Sicherheit können Sie immer messen.
Zählen Sie die Anzahl der Windungen im Frühjahr, ohne die oberen und unteren Windungen. Das sind keine Kompressionsspulen. Sie gelten als Sitz- oder Basisspulen. Es sind die Spulen dazwischen, die durch Dynamik (Schock) oder Eigengewicht komprimiert werden.
Geben Sie die entsprechenden Zahlen in den Dämpferfederraten-Rechner ein, der in den folgenden Referenzen enthalten ist, und drücken Sie die Schaltfläche Berechnen. Es wird Ihnen die Federrate des Stoßdämpfers zur Verfügung stellen. Im Grunde sagt Ihnen die Zahl, wie viele Pfund pro Zoll Feder die Feder aushalten kann, bevor sie sich nicht mehr zusammendrücken lässt. Es ist in jeder Hinsicht flach gequetscht oder, wenn es nicht flach ist, hat es einfach kein „Geben“ mehr. Der Frühling ist nicht mehr federnd.