Dieselkraftstoff vs. Heizöl für Zuhause

Obwohl Heizöl Nr. 2 und Diesel Nr. 2 für zwei völlig unterschiedliche Zwecke verwendet werden, sind sie sich sehr ähnlich und können in einigen Fällen ausgetauscht werden. Aber während Dieselkraftstoff relativ konstant ist, kann der Kraftstoff für Hausheizungen von Region zu Region und von Winter zu Sommer variieren.

Rohöl besteht aus Kohlenstoff- und Wasserstoffatomen in bestimmten Verhältnissen, die je nach Größe und Länge der Kohlenwasserstoffketten eine Vielzahl von Kohlenwasserstoffverbindungen bilden. Beim Raffinieren werden diese Kohlenwasserstoffketten aufgrund der Differenz ihrer Siedepunkte getrennt. Die Verbindungen mit niedrigen Siedepunkten setzen sich oben ab, während sich diejenigen mit höheren Siedepunkten auf niedrigeren Niveaus absetzen. Dabei werden zunächst das leichtere Propan und das Benzin destilliert, danach werden Dieselkraftstoff, Heizkraftstoff und Schmieröl auf niedrigerem Niveau getrennt.

Diesel ist ein mittelschweres Destillationsergebnis, das schwerer als Benzin ist und das Aussehen von Öl hat. Es verdunstet nicht so schnell, ist nicht so flüchtig wie Benzin und erfordert weniger Raffination, was Diesel oft günstiger macht als Benzin. Diesel wird verwendet, um Generatoren sowie Busse, Lastwagen, Züge und Boote anzutreiben. In den USA wird für Straßenfahrzeuge ein Diesel mit extrem niedrigem Schwefelgehalt (ULSD) mit einem Schwefelgehalt von weniger als 15 ppm verwendet.

Heizöl für Privathaushalte ist ein Oberbegriff für eine Vielzahl von Kraftstoffformulierungen und kann eine Mischung mit schwererem Öl ähnlich dem Motoröl sein, das mehr Wärme liefern kann und gleichzeitig weniger Kraftstoff verbrennt. Während der Heizkraftstoff Nr. 2 normalerweise zum Heizen von Wohnungen verwendet wird, können andere Ersatzstoffe Standard-Straßendiesel umfassen Nr. 2, Diesel Nr. 1, Kerosin, Kerosin, Diesel für die Landwirtschaft, Heizöl Nr. 4 und Heizöl Nr. 6.

Heizöl ist etwas schwerer als Dieselkraftstoff, hat aber ähnliche wärmeerzeugende Eigenschaften. Ein Dieselmotor produziert ungefähr 139.000 BTU (British Thermal Unit) Energie pro Gallone, genauso wie Heizöl 139.000 Btu pro Gallone. Heizöl Nr. 4 und Heizöl Nr. 6 bieten einen etwas höheren BTU-Gehalt.

Im Winter kann Standard-Straßendiesel Nr. 2 mit Diesel Nr. 1 oder Kerosin gemischt werden, um Gelierungs- und Wachsausfällungsprobleme zu verlangsamen, die bei kaltem Wetter auftreten können. Eine ähnliche Beimischung erfolgt in kalten Regionen mit Heizöl. Während Heizöl selten als Ersatz für Diesel verwendet wird, weil ihm die Schmiereigenschaften fehlen, wird es im Winter manchmal als "Arctic Grade"-Diesel verwendet.