Der Segway Personal Transporter (PT) ist ein innovatives, elektrisches Zweiradfahrzeug, das von Dean Kamen in Bedford, New Hampshire, entworfen wurde. Kamens ursprüngliche Motivation war der Wunsch, das Gehen als Fortbewegungsmittel zu ersetzen, insbesondere in städtischen Gebieten. Das System verwendet einen patentierten Kreiselmechanismus, der es dem Benutzer ermöglicht, vertikal auf dem Fahrzeug zu stehen, während die Winkelgeschwindigkeit des Körpers des Benutzers verwendet wird, um das Fahrzeug durch seinen gesamten Bereich zu "fahren" Bewegung.
Der Segway bietet zwei Versionen an: ein I- und ein X-Modell. Erstere ist auf urbanisierte Gebiete ausgerichtet und kann mit glatten Oberflächen wie Beton und Asphalt umgehen. Das X-Modell ist in erster Linie für raueres Gelände konzipiert, einschließlich Gras, unbefestigte Feldwege und kleine Felsen.
Das Fahrzeug ist batteriebetrieben. Das Aggregat basiert auf einem von Valance Technology entwickelten Saphion Lithium-Paket. Das System ist in erster Linie für industrielle Zwecke konzipiert und gebaut, dabei aber auf Langlebigkeit und schnelles Aufladen ausgerichtet. Das Saphion-Design bietet zudem einen geringen Wartungsaufwand; Der Engineering-Ansatz des Systems ist viel sicherer als der typischer Batteriesysteme.
Kamen bezeichnet sein Fahrzeug als "den ersten selbstbalancierenden Menschentransporter der Welt". Um die zu bewegen beugt sich der Benutzer einfach nach vorne oder hinten, während er sich nach links oder rechts lehnt, um die Richtung zu ändern Reise.
Jedes Modell, I und X, wird basierend auf der Oberfläche und der Verwendung des Geräts betriebsoptimiert. In der I-Familie gibt es zum Beispiel den I2 (Basiseinheit), den I2 Commuter (integrierte Ausrüstungstasche, Komfortmatten für längere Trekkings, hoch Reflexionsvermögen), den I2 Cargo (geformte Koffer auf beiden Seiten des Geräts) und den I2 Golf (Niederdruckreifen und Halterungen zum Tragen von Golftaschen). Bei der X-Familie gibt es den X2 (Basiseinheit mit breiterer Spur), den X2 Adventure (verstärkter Rahmen) und den X2 Turf (breitere Spur, verstärkter Rahmen und Niederdruckreifen).
Das elektrische Triebwerk des Segways produziert 2 PS (1500 Watt) pro Servo - es gibt zwei Servos. Das System verwendet einen softwaregesteuerten, selbststeuernden Algorithmus, der bewirkt, dass das Fahrzeug automatisch "nach hinten kippt", wenn das Fahrzeug die Höchstgeschwindigkeit einer beliebigen Version von 12,5 Meilen pro Stunde überschreitet.