Gear og remskiver gør nyttigt arbejde. Der findes et næsten uendeligt antal anvendelser til gear og remskiver, fra biltransmissioner til skibets rigning. Desuden er mekaniske ure kun afhængige af gear og remskiver for at bevæge hænderne. Ved at forstå styrkekravene får du en forståelse af, hvorfor kun visse materialer kan bruges til at fremstille gear og remskiver.
Rustfrit stål
Til marine applikationer rustfrit stål er det foretrukne materiale til lav remskives, spil og et udvalg af rigger, da det ikke korroderer eller ruster. Dette gælder især i saltvandsmiljøer, hvor almindeligt stål vil ruste hurtigt. Der findes områdeskiver ved rigning af sejlbåde øverst på masten. Remskiver bruges til at hejse sejlene op. Andre områder, hvor remskiver anvendes, er punkterne i bunden af sejlene, hvor rebene fastgøres til båden. Også på alle både løber ankerkæden gennem en remskive, der er lavet af rustfrit stål.
Stål
For biltransmissionsgear er stål det foretrukne materiale. Stål er stærkt og holder sin form godt, hvilket er kritisk, da al motorens hestekræfter strømmer gennem transmissionen. For eksempel kan et gear muligvis overføre over 100 hestekræfter til det næste gear. Hvis gearene var lavet af et blødt materiale som aluminium, ville tænderne simpelthen klippe af.
På det mest basale niveau er et mekanisk ur en transmission. Drejeaksels hastighed reduceres i hastighed, så den ene aksel drejer hvert 60. sekund. Andre aksler drejer sig endnu langsommere i minut og timer. Mange ure bruger også stål til deres gearing.
Messing
Mange gearmekanismer bruger messing til gearene. Messing er ikke så stærk som stål, men den er stærk nok til områder, hvor der kun er brug for en lille smule styrke. Mange ure har messinggear, da spændingen er meget lille. Den ældste kendte gearmekanisme er Antikythera-mekanismen. Arkæologer mener, at det blev lavet omkring 80 f.Kr. Røntgenbilleder afslørede, at dens gear var lavet af bronze, som er en tidlig type messing. Dens funktion er endnu ikke helt forstået, men forskning er i gang.
Træ
Historisk set blev træ brugt til at fremstille remskiver, inden metaller blev brugt. Mange tidlige sejlskibe, såsom vikingetiden eller de gamle romerske skibe, brugte træskiver i vid udstrækning til at hejse sejl med reb. I 2010 bruges træ ikke til at fremstille gear og remskiver, da metaller er meget stærkere. Nogle hobbyfolk laver imidlertid ure med alle træredskaber.