Hvad er nuværende afløb?

Nuværende afløb opstår under to separate omstændigheder. Hvis du er radiooperatør, er det nuværende afløb en vurdering af, hvor godt eller effektivt FET-kredsløbet (Field Effect Transistor) fungerer til transmission af et radiosignal. Nuværende afløb, under den anden omstændighed, vedrører vores biler, der ikke starter om morgenen.

Da batterierne først blev fremstillet, lod isoleringen af ​​sagerne strømmen løbe ud af kemikaliebeholderen. Hvis batterier af tidligere type blev placeret i kontakt med jorden eller betonen, ville batteriet aflade og til sidst blive ødelagt. Moderne plast- og battericelle-teknologi har næsten undgået denne type strømafløb fra flercellet batteri.

Strømafladning i batterier opstår normalt, når der er en lille belastning på batteriet. Især når bilen er slukket og nøglen fjernet fra tændingen. Den kontinuerlige afladning kan være meget lille i mille-ampere. En mille-amp er 1/1000 af en ampere eller .001. I løbet af en lang periode, en uge eller mere, hvis batteriet ikke genoplades ved at køre bilen, kan batteriet blive for svagt til at aktivere starteren.

Batteristrøm kan tænkes som et barns lille swimmingpool om sommeren. Puljen er frisk fyldt og klar til brug. En lille lækage af stiften udvikler sig i bunden af ​​poolen. I løbet af en uges tid er poolen nu halvfuld på grund af stiftlækage. Efter to uger kan poolen være tom, hvis den ikke er genopfyldt eller genopladet af haveslangen.

Batterier kan udvikle et strømafløb efter en række forhold. En lille ledning kan have en streng af ledning, der berører bilens ramme. Strømafløbet er meget lille, så beskyttelsessikringen eller afbryderen muligvis ikke aktiveres, hvilket slukker for kredsløbet. En enhedsoplader, som en mobiltelefon, kan være efterladt tilsluttet strømkilden. En ny stereoanlæg er muligvis tilføjet med et tilbehør, der ikke lukkes ordentligt.

Det kan være en frustrerende opgave at spore en strøm til bilstrøm, da vejene til elektricitet kan virke uendelige. Den første tommelfingerregel er at være sikker på, at batteriet er sundt nok ved at få det testet korrekt. Alle batterier har en begrænset mængde opladninger til afladninger eller cyklusser i deres brugbare levetid.

Hvis du føler, at dit køretøjs batteri oplever strøm, kan du prøve følgende for at isolere problemet. Inden du slukker for motoren, skal du dreje alle stereoanlæg, lys og kontakter til positionen Fra. Kontroller batterikabelforbindelsen for at sikre, at den er ren og tæt på batteripolerne. Kontroller de tunge ledningsforbindelser til kredsløbskassen og starteren for at være sikker på, at den også er ren og tæt. Hvis du ikke er fortrolig med at udføre kabelkontrol, skal du tage problemet til en mekaniker, der kan specialisere sig i elektriske problemer.