Senzory a akční členy jsou neopěvovanými hrdiny automobilového světa. Tato zařízení provádějí většinu funkcí údržby automobilů, včetně komunikace stavu systému s palubním počítačem vozidla, sledování rychlosti a výpočtu časování motoru. Tato zařízení mají několik typů, které provádějí jedinečné funkce, přičemž některé jsou závislé na vibracích krystalů, zatímco jiné pracují s magnetismem pro správnou kalibraci automobilové instrumentace.
Odporové senzory
Odporová čidla, jako je potenciometr, mají tři svorky: příkon, zemnicí svorku a výstup s proměnným napětím. Tato mechanická zařízení mají různý odpor, který lze měnit pohyblivým kontaktem s jeho pevným rezistorem. Výstup ze snímače se liší v závislosti na tom, zda je pohyblivý kontakt v blízkosti pružného konce uzemnění nebo konce uzemnění. Termistory jsou také proměnné odpory, i když odpor snímače se mění s teplotou.
Senzory generující napětí
Senzory generující napětí, jako je piezoelektrika, generují elektřinu tlakem s typy krystalů, jako je křemen. Jak se krystal ohýbá nebo vibruje, vytváří se střídavé napětí. Senzory klepání využívají tuto technologii k odesílání signálu do palubního počítače automobilu, že dochází k klepání motoru. Signál je generován prostřednictvím vibrací krystalů uvnitř snímače, které jsou způsobeny vibracemi bloku válců. Počítač zase snižuje časování zapalování, aby zastavil klepání motoru.
Přepněte senzory
Spínací senzory se skládají ze sady kontaktů, které se rozepnou v blízkosti magnetu. Jazýčkový spínač je běžným příkladem snímače spínače a nejčastěji se používá jako snímač rychlosti nebo polohy. Jako snímač rychlosti je ke kabelu tachometru připevněn magnet, který se s ním otáčí. Pokaždé, když jeden z pólů magnetu projde jazýčkovým spínačem, rozepne se a zavře. Jak rychle magnet projde, umožňuje senzoru odečíst rychlost vozidla.
Pohony
Aktuátor je mechanické zařízení, které uvádí systém do automatického pohybu. Krokové motory jsou digitální akční členy používané v automobilech, které umožňují palubnímu počítači nastavit správné volnoběžné otáčky a ovládat obtok volnoběžného vzduchu. Solenoidy, stejně jako krokové motory, fungují jako digitální akční členy s jednou svorkou solenoidu připojenou k baterii vozidla a palubnímu počítači. Po získání výkonu solenoid vysouvá píst pro ovládání funkcí souvisejících s emisemi a vstřikováním paliva.