Čelní ozubené kolo je nejzákladnějším dostupným typem ozubeného kola. Skládá se z ničeho jiného než z válce nebo disku s radiálně vyčnívajícími zuby vyrovnanými rovnoběžně s osou otáčení. Jednoduchost čelních ozubených kol znamená, že se běžně používají v řadě strojů, od automobilů po domácí spotřebiče. Protože se čelní ozubená kola často používají, musí být vyrobena z materiálů, jako jsou plasty a kovy, které jsou snadno vyrobitelné a formovatelné, ale také pevné a odolné.
Acetal
Acetal je plastový polymer, který se používá buď v čistém stavu, nebo v mírně pozměněném stavu - např. Derlin - pro řadu rychlostních stupňů. Acetalový polymer je mnohem silnější než běžný plast, i když jej lze snadno tvarovat do jakéhokoli tvaru, včetně čelního kola. Jakmile acetal vytvrdne ve tvaru čelního kola, je tuhý, silný a odolný proti oděru. Tvárnost, pevnost a odolnost z něj činí ideální materiál pro čelní ozubená kola.
Litina
Litina je, podobně jako acetal, snadno tvarovatelným materiálem. Je také vysoce odolný vůči rzi. Litina není čisté železo, a proto bude mít každá dávka litiny různé přísady. Tyto různé přísady pokrývají různé stupně pevnosti a trvanlivosti. Litina se používá ve strojních součástech, protože je relativně levná, odolná proti korozi a snadno se formuje, i když může být podle přísady buď neuvěřitelně silná, nebo neuvěřitelně slabá.
Nerezová ocel
Nerezová ocel je kovová slitina běžně používaná při odlévání čelních ozubených kol. Kovová slitina je kov složený ze dvou nebo více odlišných prvků, které jsou roztaveny dohromady. Stejně jako litina je vysoce odolný proti oxidaci a stejně jako acetal je odolný vůči oděru a jiným oslabujícím skvrnám. Odolnost nerezové oceli proti rzi a jizvení je způsobena infuzí chrómu. Díky pevnosti, trvanlivosti a odolnosti proti korozi je nerezová ocel oblíbeným materiálem pro čelní ozubená kola.