Venturiho metr se také nazývá Venturiho průtokoměr. Používá se k výpočtu rychlosti tekutin protékajících potrubím. Tekutinou může být kapalina nebo plyn. Měřič se skládá z potrubí se zúženým hrdlem, které se na druhé straně bodu sytiče rozšiřuje zpět do původního průměru. Venturiho metr vypočítává rychlost měřením tlakové hlavy v obou bodech před a za zúženým hrdlem.
Venturiho metry se používají v potrubích v systémech sběru odpadních vod a čistírnách odpadních vod. Používají se v potrubích na odpadní vodu, protože jejich celková konstrukční struktura umožňuje, aby skrz ně procházely pevné látky, místo aby se shromažďovaly před nimi. Menší nahromadění v potrubí umožňuje přesnější odečty tlaku odpadní vody a tím i její rychlosti.
Teploty a tlaky chemikálií v potrubí neovlivňují přesnost Venturiho průtokoměru, a proto se používají v ropovodech. Ropovody, jako jsou ropovody na Aljašce, jsou během dlouhých arktických zimních měsíců vystaveny extrémním teplotám. Další výhodou použití Venturiho měřiče v tak nestálém a chladném prostředí je, že nemá žádné pohyblivé části; nehrozí jejich zamrznutí a prasknutí v důsledku tepelné roztažnosti.
Venturiho trubice v karburátorech se používá k měření průtoku vzduchu v motoru automobilu a k zajištění toho, aby bylo do plynného spalovacího motoru v případě potřeby během jízdy přiváděno správné množství paliva. Aby správně fungoval, musí být směs vzduchu a paliva rovnoměrně rozdělena do motoru. Teploty vzduchu a paliva se neustále mění v důsledku posunu teplot, ke kterému dochází v motoru při volnoběhu, zrychlení, vysokých otáčkách a nízkých otáčkách. Venturiho metr umožňuje karburátoru podle potřeby upravit a kalibrovat distribuci paliva a vzduchu do motoru.