Veslice? Jistě, všichni jsme je viděli. Roboats? No, je tu něco nového.
Massachusetts Institute of Technology (MIT) již několik let spolupracuje s Amsterdamský institut pro moderní metropolitní řešení (AMS Institute) pro vývoj autonomních lodí, přezdívaných „roboats.“ Tento projekt nakonec si klade za cíl zásobit amsterdamské kanály samohybnými vozidly a zmírnit tak dopravní zácpy přeprava osob a zboží, sběr odpadků a - v poslední době - vlastní montáž do „vyskakovacích platforem“ podle a tisková zpráva z MIT. Projekt má trvat pět let.
Jak to dělají
Výzkumníci z MIT na konci srpna představili článek, který podrobně popisuje, jak umožnili svým robotům co nejhladší a nejefektivnější přetváření. Prostřednictvím algoritmu jsou skupiny robotických jednotek schopny se od sebe uvolnit a překonfigurovat, aniž by se srazily nebo bloudily od svého celkového směru.
Podle tiskové zprávy MIT se lodě mohou znovu sestavit z přímek nebo čtverců do obdélníků, tvarů „L“ a dalších konfigurací. V experimentech trvalo dokončení těchto rekonfigurací jen několik minut.
„Složitější posuny tvaru mohou trvat déle, v závislosti na počtu pohybujících se jednotek - což může být desítky - a rozdílech mezi těmito dvěma tvary,“ uvádí se ve vydání.
Jaký to má smysl?
Vědci pracující na tomto konkrétním triku doufají, že v případě potřeby umožní jednotkám postavit mosty nebo plošiny v amsterdamských kanálech, podle profesorky MIT Daniely Rus, která jako spoluautorka článku, který vyrobili vědci roboat, napsala jako poslední Měsíc.
„Umožnili jsme robotům, aby nyní navazovali a přerušovali spojení s jinými roboty, s nadějí na aktivity v ulicích Amsterdamu až po vodu,“ uvedl Rus ve zprávě MIT. „Sada člunů se může spojit a vytvořit lineární tvary jako vyskakovací mosty, pokud potřebujeme posílat materiály nebo lidi z jedné strany kanálu na druhou. Nebo můžeme vytvořit vyskakovací širší platformy pro trhy s květinami nebo potravinami. “
Potenciální dopad v Amsterdamu
MIT a Tým robotických robotů AMS Institute si klade za cíl zahájit implementaci této technologie v Amsterdamu od příštího roku, uvádí hlášení z TechCrunch. Vědci doufají, že postaví most, který se může znovu sestavit, aby se táhl přes kanál téměř 200 stop, který spojuje vědecké muzeum NEMO s nedalekým sousedstvím.
Tento projekt a další podobné projekty by měly snížit dopad dopravní zácpy v Amsterdamu, podobně jako by samojízdné automobily měly snížit stejný dopad v dalších velkých městech po celém světě. Podle zprávy z Institutu AMS představuje projekt roboat „fantastickou příležitost a privilegium pro město Amsterdam mít nejvýznamnější světoví vědci pracují na řešeních s autonomními čluny - zejména v místech, kde jsou voda a technologie propojeny po věky. “