Vynález baterie se suchými články od Georgese Leclanchého v roce 1866 otevřel zcela nový svět inovací v oblasti technologií. Od té doby našly baterie se suchými články nespočetné využití jako zdroje energie. Materiály jako nikl, uhlík, kadmium, zinek a olovo se používají k výrobě různých konstrukcí a schopností suchých buněk.
Elektronické vybavení
Baterie se suchými články se jeví jako nejčastěji používaný typ baterií pro napájení elektronických zařízení. Podle Drexel University přichází design suchých buněk ve čtyřech různých modelech, přičemž některé modely jsou pro určitá zařízení vhodnější než jiné. Alkalické baterie přenášejí 1,5 voltu na článek. Velikosti jsou AA, AAA, C, D a 9 voltů. Alkalické baterie poskytují vysokokapacitní výstupy a dlouhou životnost, což je činí ideálními pro malá ruční zařízení, jako jsou:
- kalkulačky
- kamery
- hodiny
- hodinky
Lithiové baterie mají kapacitu 3 voltů na článek, avšak doba použitelnosti se může lišit v závislosti na použití zařízení. Zařízení, jako jsou kamery a kouřové hlásiče, fungují nejlépe s lithiovými bateriemi, protože při každém použití jsou vyžadovány minimální výstupy. Nikl-kadmiové baterie produkují 1,2 V na článek, i když tyto články při nepřetržitém používání vydrží lépe než alkalické a články jsou dobíjecí. Olověné baterie připomínají automobilové baterie z hlediska jejich zabalení s minimálním potenciálem úniku. Olověné baterie mají výstup 2 V na článek a stejně jako lithiové baterie fungují nejlépe se zařízeními, jako jsou přehrávače CD a videokamery, které při použití vyžadují minimální výkon.
Malé motory
Mnoho malých konstrukcí motorů může vybíjet ze suchých článků bateriových zdrojů, které se liší velikostí v závislosti na množství proudu potřebného k napájení motoru. Motory na stejnosměrný proud (DC) se dodávají ve dvou provedeních - kartáčové motory a střídavé motory, podle ePanorama, technologického zdroje. Dva motorové styly se liší v tom, jak mění proud, když je potřeba více energie. Motory kartáčů se při přepínání z jednoho proudu na druhý spoléhají na kartáče, zatímco bezkartáčové motory používají elektronické spínací ovládací prvky. Jednotky suchých článků směrují energii potřebnou k otáčení motoru, což je způsob, jakým motory produkují kinetickou energii. Podle Drexel University zahrnují typy suchých článků používané u malých motorových zařízení hydrid nikl-kov, olověný kyselý gel a nikl-kadmium. Malé motorové motory se objevují v mnoha různých zařízeních, z nichž některá zahrnují elektrické nářadí, roboty, invalidní vozíky, golfové vozíky a pevné disky počítačů.
Velké motory
Baterie se suchými články používané ve velkých motorech spadají do tří kategorií použití - automobilové, námořní a hluboké. Podle univerzity Drexel se hybridní automobilové baterie se suchými články skládají z halogenidu niklu, hydridu niklu a lithium-iontových materiálů, které umožňují pravidelné dobíjení. Námořní vzory se objevují u lodí, RV a vojenských letadel. Konstrukce článků s hlubokým cyklem fungují stejně jako solární zdroje elektrické energie a zdroje energie generátoru. Podle RV Resource Page se rozdíly v designu buněk objevují ve způsobu, jakým buňky využívají energii obsaženou v nich. Pro konstrukci skutečného prostoru pro baterii nebo komory se používají různé materiály. Výsledkem je, že každá kategorie má jinou kapacitu využití. Příkladem toho je, jak konstrukce s hlubokým cyklem umožňuje konstantní vysoké výstupy požadované generátorovými zařízeními.