Začněte rozebráním motoru. Udělejte to odšroubováním pružin elektromotoru pomocí šroubováku Phillips a opatrným vytažením starých kartáčů za drát. Udělejte to před sundáním koncového zvonu.
Odšroubujte nebo vysuňte koncový zvon. Chcete-li koncový zvon odstranit, otočte jej a roztáhněte. Dávejte pozor na to, kde jsou šrouby ve vztahu k magnetům. Časování je nastavitelné a je obvykle již pevně nastaveno na motoru.
Je důležité dát motor zpět přesně tak, jak to bylo, když jste startovali, takže také dávejte pozor na umístění podložek, které jsou na motoru. Při montáži motoru z výroby je magnetické pole často vystředěné. Každý motor se v tomto ohledu trochu liší, proto při opětovné montáži elektromotoru udržujte podložky na stejném místě.
Namontujte motor na soustruh podle pokynů v příručce výrobce soustruhu. Pomůže to, když použijete inkoust Sharpie k potažení povrchu komutátoru. Tímto způsobem zjistíte, kde jsou vysoké skvrny po prvním průchodu soustruhem, a pomůže vám zjistit, kdy je komutátor konečně rovný a pravdivý. Rovněž maže měděný povrch.
Začněte otáčet a řezat motor na soustruhu. Řezejte jen po kouscích nastavením soustruhu na řezání v krocích po jednom. Začněte v horní části komutátoru a proveďte řez směrem k vnitřní části motoru. Jděte dopředu a dozadu na stejné nastavení jedenkrát, než otočíte knoflíkem, abyste odřízli více komutátoru. Když uvidíte, že komutátor je znovu kulatý, vezměte si nůž X-Acto a projeďte jej mezi drážkami, abyste očistili veškeré nahromaděné nečistoty. Nedávejte komutátor. Pokud to uděláte, zničíte to.
Znovu vložte kotvu do plechovky motoru. Utáhněte šrouby na motoru. Ujistěte se, že jste to dali dohromady tak, jak to bylo, než jste to rozebrali. Umístění šroubů a prohlubně na elektromotoru mohou určovat postup časování motoru. Čím vyšší je časování, tím teplejší bude motor. Pokuste se najít dobrou rovnováhu mezi otáčkami a účinností.
Pájejte nové kartáče na koncovém zvonu. Snadný způsob, jak toho dosáhnout, je použít kleště k přidržení špičky vodiče na místě tak, aby pájka nevytékala nahoru a drát neztuhla. Tuhé dráty jsou obvykle méně účinné a běží tepleji.
Vložte kartáče do krytu kartáče. Kukla je součástí koncového zvonu, do kterého se kartáče zasouvají. Měly by se zasunout snadno a bez námahy. Znovu namontujte pružiny na kryty kartáčů. Nezamotávejte drát na pružinách. Tímto způsobem se kartáč přilepí a vytvoří oblouk. Oblouk způsobí, že váš motor bude horký a rychle se spálí.
Váš elektrický motor by nyní měl být znovu smontován. Posledním krokem je přerušení motoru připojením k napájecímu zdroji s napětím 2 až 3 V a jeho spuštěním přibližně 10 minut. Tím kartáče pevně usadíte na své místo. Nyní víte, jak přestavět elektrický motor tak, aby byl stejně dobrý nebo lepší než nový.
Bruce Santucci pracuje jako nezávislý výzkumník, spisovatel / editor, trenér, video vypravěč a údržbář pro BAS & Associates, Inc. s publikovanými články v New Meridan Magazine, Handyman Magazine a eHow. Rovněž zkoumá zdravotní produkty a pravidelně píše pro mnoho majitelů webových stránek a blogů. Vystudoval Seattle University v roce 1976