Nafta vs. Domácí topný olej

I když se používají pro dva zcela odlišné účely, topný olej pro domácnost č. 2 a nafta č. 2 jsou si velmi podobné a v některých případech je lze zaměnit. Ale zatímco nafta je relativně konzistentní, palivo pro vytápění domácností se může lišit region od regionu a od zimy do léta.

Surová ropa je tvořena atomy uhlíku a vodíku ve specifických poměrech, které tvoří různé uhlovodíkové sloučeniny v závislosti na velikosti a délce uhlovodíkových řetězců. Během rafinace jsou tyto uhlovodíkové řetězce odděleny na základě rozdílu v jejich bodech varu. Sloučeniny s nízkým bodem varu se usazují nahoře, zatímco sloučeniny s vyššími teplotami varu se usazují na nižších úrovních. Během tohoto procesu se nejprve destiluje lehčí propan a benzín, poté se na nižší úrovni oddělí motorová nafta, topné palivo a mazací olej.

Nafta je výsledkem destilace střední hmotnosti, která je těžší než benzín a má vzhled oleje. Neodpařuje se tak rychle, ani není tak těkavý jako benzín a jeho výroba vyžaduje méně rafinace, což často dělá naftu levnější než benzín. Nafta se používá k výrobě generátorů i autobusů, nákladních vozidel, vlaků a lodí. Ve Spojených státech se pro silniční vozidla používá nafta s velmi nízkým obsahem síry (ULSD) s obsahem síry méně než 15 dílů na milion.

Domácí topný olej je obecný termín pro různé palivové směsi a může to být směs s těžším olejem podobným motorovému oleji, který může poskytnout více tepla a spalovat méně paliva. Zatímco pro vytápění domů se běžně používá palivo č. 2 pro vytápění domácností, jiné náhražky mohou zahrnovat standardní silniční naftu Č. 2, nafta č. 1, petrolej, palivo pro tryskové motory, zemědělská nafta, topný olej pro domácnost č. 4 a topný olej pro domácnost č. 6.

Topný olej pro domácnost je o něco těžší než motorová nafta, ale sdílí podobné vlastnosti produkující teplo. Dieselový motor produkuje přibližně 139 000 BTU (britská tepelná jednotka) energie na galon, stejně jako 139 000 Btu topného oleje na galon. Topný olej pro domácnost č. 4 a Topný olej pro domácnost č. 6 nabízejí mírně vyšší obsah BTU.

V zimě může být standardní silniční motorová nafta č. 2 smíchána s naftou č. 1 nebo petrolejem, aby se zpomalily problémy se želatinováním a srážením vosku, ke kterým může dojít během chladného počasí. Podobné míchání se vyskytuje i pro domácí topný olej ve studených oblastech. Zatímco palivo pro vytápění domácností se zřídka používá jako náhrada za naftu, protože nemá mazací vlastnosti, v zimě se někdy používá jako nafta „arktického stupně“.