Výtah je aerodynamická síla generovaná profilem křídel - jako jsou vrtule, listy rotoru a křídla - která se objevuje v úhlu 90 stupňů k přicházejícímu vzduchu. Pokud jde o listy rotoru - například ty, které se nacházejí na vrtulníku -, když náběžná hrana listu narazí na blížící se vítr, tvar profilu křídla vytváří oblast vysokého tlaku přímo pod a oblast nízkého tlaku nad lopatkou, což má za následek výtah. K určení velikosti zdvihu generovaného listem rotoru použijeme rovnici zdvihu
Pochopte každý prvek rovnice výtahu. L označuje sílu zdvihu, měřenou v Newtonech; ρ znamená hustotu vzduchu, měřeno v kilogramech na metr krychlový; proti2 znamená skutečnou rychlost letu na druhou, což je druhá mocnina rychlosti vrtulníku ve vztahu k přicházejícímu vzduchu, vyjádřená v metrech za sekundu. V rovnici A označuje oblast disku rotoru, což je jednoduše oblast listu rotoru, vyjádřená v metrech čtverečních. CL znamená bezrozměrný koeficient zdvihu při určitém úhlu náběhu, což je úhel mezi linií akordu rotoru čepel - imaginární čára tažená středem profilu křídla táhnoucí se od přední hrany k zadní hraně - a blížící se vzduch. C
L je bezrozměrný v tom, že k němu nejsou připojeny žádné jednotky; jednoduše se zobrazí jako číslo.Určete hodnoty pro každý prvek rovnice výtahu. V příkladu malého vrtulníku se dvěma lopatkami se rotorový disk pohybuje rychlostí 70 metrů za sekundu (v). Koeficient zdvihu lopatek je 0,4 (CL). Plošná plocha disku rotoru je 50 metrů čtverečních (A). Předpokládejme mezinárodní standardní atmosféru, ve které je hustota vzduchu na úrovni hladiny moře a 15 stupňů Celsia 1,275 kilogramu na metr krychlový (ρ).
Připojte hodnoty, které jste určili, do rovnice života a vyřešte pro L. V příkladu vrtulníku by hodnota pro L měla být 62 475 Newtonů.
Hodnota pro CL je obvykle stanovena experimentálně a nelze ji určit, dokud nejprve nezjistíte hodnotu L. Rovnice pro koeficient výtahu je následující: