מוסך חניה מדה מרובע לרכב

כאשר אדמות דלות או ערכי קרקעות גבוהים, יזמים לעיתים קרובות מסתכלים על מוסכי חניה מעל או מתחת לפני הקרקע כדי לענות על דרישת החניה של הפרויקט. מתכנני חניה מתמחים מכינים פריסות חלופיות עבור חלקת אדמה מסוימת, המחפשים חניה חלופות לאספקת חלל הממקסמות את ההשקעה הכספית המשמעותית במבנה החניה.

בבחירת החלופה הטובה ביותר למבנה חניה, מדד חשוב להשוואה הוא ה"יעילות "של a מתווה, מבוטא בדרך כלל כמטר מרובע ברוטו של שטח מבנה החניה, חלקי מספר החניה דוכנים.

פריסות חניונים, המספקות יעילות של בין 300 ל -350 מטרים רבועים לדוכן חניה אופייניות. עם זאת, לא נדיר למצוא מבני חניה יעילים פחות הדורשים 400 מ"ר לדוכן חניה ומעלה. מתקני חניה אוטומטיים יכולים להשיג יעילות חניה טובה יותר, עם דיווחים של 200 עד 250 מטרים רבועים לדוכן חניה.

הגורמים המשפיעים על יעילות מבנה החניה כוללים את הגודל והתצורה הגאומטרית של אתר מבנה החניה; מתווה המעבר למערכת המוסך, כולל מיקומי כניסה ויציאה; ואילוצים של המערכת המבנית, כגון פריסת העמודות. בדרך כלל מבני חניה גדולים יותר יכולים להשיג יעילות רבה יותר ממבנים קטנים יותר.