Aerupaadid? Muidugi, me kõik oleme neid näinud. Robotid? Noh, seal on midagi uut.
Massachusettsi Tehnoloogiainstituut (MIT) on juba mitu aastat teinud koostööd partnerlusega Amsterdami kõrgtehnoloogiliste lahenduste instituut (AMS Institute) autonoomsete paatide arendamiseks, hüüdnimega "roboatsid". See projekt eesmärk on lõpuks varustada Amsterdami kanaleid isejuhtivate sõidukitega, et leevendada liiklusummikuid inimeste ja kaupade vedu, prügi kogumine ja - hiljuti - isehakamine "hüpikplatvormideks", vastavalt a MITi pressiteade. Projekt peaks kestma viis aastat.
Kuidas nad seda teevad
MIT-i teadlased esitasid augusti lõpus dokumendi, milles kirjeldati üksikasjalikult, kuidas nad võimaldasid oma paatidel end võimalikult sujuvalt ja tõhusalt ümber kujundada. Algoritmi kaudu saavad robootsiüksuste rühmad üksteisest lahti haakida ja ümber seadistada, ilma et nad põrkuksid või nende üldisest suunast kõrvale kalduksid.
Paadid saavad end sirgetest või ruutudest ristkülikuteks, L-kujuliseks ja muudeks konfiguratsioonideks kokku panna, seisab MITi pressiteates. Katsetes võttis nende ümberseadistuste lõpuleviimine vaid paar minutit.
"Keerukamad kujundivahetused võivad võtta kauem aega, sõltuvalt liikuvate üksuste arvust - mida võib olla kümneid - ja kahe kuju erinevustest," seisis väljaandes.
Mis mõte sellel on?
Selle konkreetse trikiga tegelevad teadlased loodavad, et see võimaldab üksustel vajadusel sildu või platvorme ehitada Amsterdami kanalites, ütles MIT professor Daniela Rus, kes kirjutas viimati robootide uurijate koostatud paberi kuu.
"Oleme võimaldanud robootidel nüüd luua ja katkestada ühendused teiste robootidega, lootuses tegevusele Amsterdami tänavatel kuni veeni," ütles Rus MIT-i teates. "Paatide komplekt võib kokku tulla, moodustades hüpikaknadena sirgjoonelised kujundid, kui peame saatma materjale või inimesi kanali ühelt servalt teisele. Või võime luua pop-up laiemaid platvorme lille- või toiduturgude jaoks. "
Võimalik mõju Amsterdamis
MIT ja AMS Instituudi robootide meeskond eesmärk on alustada selle tehnoloogia rakendamist Amsterdamis alates järgmisest aastast vastavalt aruandlus TechCrunchilt. Teadlased loodavad ehitada silla, mis võib end uuesti kokku panna, et venitada üle ligi 200-jala kanali, mis ühendab NEMO teadusmuuseumi läheduses asuva naabruskonnaga.
See projekt ja teised sarnased peaksid vähendama Amsterdami liiklusummikute mõju, nagu ka see, kuidas isejuhtivad autod peaksid vähendama sama mõju teistes maailma suuremates linnades. Vastavalt AMS Instituudi väljaandele on robootide projekt "Amsterdami linnale fantastiline võimalus ja privileeg saada maailma silmapaistvamad teadlased töötavad autonoomsete paatidega lahenduste kallal - eriti kohas, kus vesi ja tehnoloogia on olnud seotud läbi aegade. "